高功率低排放的柴油机显著提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计降低了油耗,从而帮助减少添加新油以补充添加剂的次数。顶部活塞环位于活塞更顶端使油膜更加靠近燃烧室,而燃烧室的高温提高了对润滑油的热应力。提高的燃油喷射压力和推迟时间改善了燃料燃烧效率,但也提高了发动机温度和烟灰量。
美孚黑霸王长效™️ 15W-40 CI-4由高性能合成科技基础油和优质平衡的添加剂配方调制而成,帮助现代及传统柴油和汽油发动机发挥高性能。
具有出色的热稳定性和氧化稳定性,减少了油泥堆积、沉积物形成和黏度增加
总碱值储备,沉积物控制,中和酸性物质
卓越的剪切稳定性,磨损防护和黏度控制
增强的清净/分散性能,发动机更清洁且部件寿命更长
改善的烟灰处理能力,提高油品黏度控制和泵送性能
出色的低温泵送性,启动磨损保护
部件的兼容性,垫片和密封件使用寿命更长
符合主要原始设备制造商的规格要求,一款机油即可满足混合车队的运行需求
埃克森美孚推荐用于:
来自日本、欧洲和美国著名制造商的自然吸气及涡轮增压式 柴油动力设备
公路用轻型及重型卡车
非公路用工业,包括:建筑业、采石采矿业和农业
混合车队应用
埃克森美孚推荐美孚黑霸王长效™15W-40 CI-4用于要求以下质量等级的应用: |
康明斯 CES 20071 / 20072 |
底特律 7SE 270(四冲程) |
迈克 EO-M |
曼 M 3275-1 |
雷诺卡车 RLD |
沃尔沃 VDS-2 |
ACEA A2 / B2 |
API CF / CF-4 / CG-4 |
美孚黑霸王长效™15W-40 CI-4符合或超越以下要求; |
API CH-4 / CI-4 / SL / SJ |
卡特彼勒 ECF-2 |
ACEA E7 |
康明斯 CES 20076/20077 |
美孚黑霸王长效™15W-40 CI-4获得以下制造厂商的认可: |
麦克(Mack) EO-M PLUS/EO-N |
沃尔沃(Volvo) VDS-3 |
雷诺卡车(Renault Trucks) RLD-2 |
美孚黑霸王长效™15W-40 CI-4 | |
100°C 时的运动黏度,mm2/s,ASTM D445 | 14.5 |
40°C 时的运动黏度,mm2/s,ASTM D445 | 106 |
倾点,°C,ASTM D97 | -27 |
闪点,°C,ASTM D92 | 230 |
硫酸盐灰分,重量百分比,ASTM D874 | 1.1 |
总碱值,mg KOH/g,ASTM D2896 | 9.7 |
150°C 时的高温高剪切黏度,mPa.s,ASTM D4683 | 4.1 |
挥发度,重量百分比,ASTM D5800 | 11.3 |